Violência no trânsito em debate no Brasil

O sociólogo francês, Pierre Bourdieu, com base na ‘’ Teoria de Habitus’’, confirma que o indivíduo tende a ser influenciado por comportamento enraizados na sociedade e se habituar diante de situações, mesmo que problemática. Essa análise do convívio em sociedade pode representar facilmente o comportamento passivo da população diante da Violência no trânsito em debate no Brasil, já que é justamente a habitualidade frente á problemática que consolida a falta de medidas para a erradicação deste quadro. Desse modo, percebe-se como a falta de leis rigorosas potencializa esse panorama. Assim, não sóa falta de educação no transito, como também a falta de fiscalizações consolida essa situação.

Indubitavelmente, cabe ressaltar que a falta de educação no transito traz insatisfação ao cidadão. Diante disso, o índices de violência nesse setor, só aumenta a cada ano. A gestão relaxada dos recursos públicos, acarreta a má qualidade de vida, sendo necessário a um cidadão, que trabalha longe da moradia, passar até 4 horas por dia no trânsito, o que corresponde a aproximadamente 25% do tempo em que uma pessoa fica acordada. Entretanto, a má educação no trânsito não deve ser justificada por tais injustiças, pois assim desconta sua insatisfação em quem também se encontra infeliz com a situação.

Além disso, torna-se claro que a falta de fiscalização é umas das causas de irresponsabilidade no trânsito, pois se não houver quem vistorie os motoristas continuarão a infligir as leis. Uma pesquisa realizada pelo G1 revela que no Brasil tem 61 milhões de veículos registrados e 45 milhões de condutores e na cidade de Penaforte, o índice é muito mais desproporcional: são 1.136 veículos registrados e apenas 85 motoristas habilitados. Nesse sentido, observa-se que o número de pessoas sem habilitação dirigindo nas rodovias vem crescendo, principalmente nas pequenas cidades do interior. Assim, torna-se evidente que a uma má fiscalização no transito.

Mediante ao exposto, trona-se necessário que Ministério da Infraestrutura junto as autoescolas insira aulas mais exigentes sobre educação no transito, também o governo por meio de verbas públicas deve aumentar o número de agente de fiscalização para que as leis sejam cumpridas de forma correta, assim diminuindo a violência no transito.