Violência no trânsito em debate no Brasil

Na música ‘‘Até Quando’’, Gabriel o Pensador elenca como principal crítica a comodidade e a passividade do Poder Público e da sociedade no combate às problemáticas contemporâneas. Nesse sentido, a análise do cantor associa-se à violência no trânsito no Brasil, já que a ineficácia das leis e a falta de cosnciência da população acentuam essa situação degradante no país. Por isso, faz-se necessário debater e mitigar tais empecilhos para garantir o bem-estar social.

Em primeiro lugar, é evidente que o descompromisso do Estado em efetivar as leis de vigilância e proteção no trânsito perpetua essa problemática no Brasil. De acordo com a Constituição Federal de 1988, é dever do Estado garantir a segurança pública principalmente em atividades de risco tais como o fenômeno do trânsito, no entanto, tal afirmação não é notória na prática. Dessa forma, essa ineficácia na aplicação legislativa sobre as rodovias brasileiras, de acordo com a Organização Mundial da Saúde, coloca o Brasil na 5 posição dos países com maiores incidência de violência no ato de dirigir no mundo. Logo, observa-se que uma maior rigorosidade na fiscalizalção é uma medida necessária para atenuar o número de vítimas e garantir o direito à segurança de cada cidadão.

Em segundo lugar, cabe ressaltar que a imprudência e a falta de responsabilidade acentuam tais acidentes nas estradas nacionais. Isso porque, de acordo com o Mapa da Violência, 42% das infrações e mortes no país são em decorrência do ato de dirigir embriagado ou sem o uso de cinto de segurança em rodovias. Sendo assim, evidencia-se por meio de tais estatísticas a falta de conscientização é a principal situação que perpetua essas práticas irresponsáveis e que comprometem a segurança individual. Por isso, políticas públicas fazem-se necessárias para atenuar tal situação e reduzir o número de óbitos por infrações e ingerências no Brasil

Portanto, infere-se que a violência no trânsito é um entrave para a consolidação do bem-estar social na estrutura nacional. Sendo assim, cabe ao Governo Federal e a Polícia Federal criar um projeto de fiscalização nas rodovias urbanas e interestaduais, por meio de agentes especializados e incremento de radares em pontos de alta velocidade, com a finalidade de consolidar medidas de segurança pública e atenuar o número de acidentes fatais. Ademais, O Ministério da Saúde deverá criar uma política de conscientização sobre as imprudências de trânsito, por meio de anúncios midiáticos impactantes sobre as consequências de tais atos, com o intuito cosncientizar a população sobre a importância de medidas de segurança na hora de dirigir. Por fim, tais ações mitigarão a problemática no território brasileiro.