Violência no trânsito em debate no Brasil

De acordo com o Artigo 3 da Constituição Federal de 1988, um dos objetivos da República Federativa do Brasil é construir uma sociedade livre, justa e solidária. No entanto, esse princípio não está sendo cumprido em sua totalidade, haja vista que a violência no trânsito tem se tornado constante. Nesse sentido, dois aspectos fazem-se relevantes: a falha educacional, bem como a ingestão de bebidas alcoólicas. Por isso, medidas são essenciais, com vistas a mitigar essa problemática.

Primeiramente, segundo o filósofo Kant, a menoridade da razão ocorre quando o homem passa a aceitar de forma acrítica pensamentos do senso comum, como o uso de álcool no trânsito. Nessa conjuntura, o indivíduo passa a interpretar sem o exercício da razão, ao acreditar que não haverá danos ao ingerir bebida alcoólica, como por exemplo, após sair de festas e eventos alcoolizado conduzindo veículo, como consequência, resulta no maior número de acidentes e imprudências no trânsito. Desse modo, é essencial intervenções para reverter esse cenário.

Em segundo plano, conforme o filósofo Jean Jacques Rousseau, na ineficácia do Estado, este (dotado de poderes pelo povo) deve resolver todas as questões públicas, como a educação no trânsito. Contudo, esse conceito não se adapta à realidade brasileira, visto que a aprovação, em 2016, de uma Emenda Constitucional limitou por 20 anos o investimento em áreas basiliares, como as relacionadas aos conteúdos de formação de condutores, em detrimento verifica-se o maior número de irregularidades no tráfego. Dessa forma, é fundamental ações para reduzir esse problema.

Portanto, é imprescindível que o Estado - como instância máxima da administração nacional - deve promover um ensino que trate dos conflitos dos indivíduos que utilizam automóveis, por intermédio da exigência de que, nos cursos voltados para a formação de condutores, haja a inserção de palestras, com a finalidade de tornar mais eficaz a educação dos motoristas e de minimizar os problemas devido ao consumo de ácool durante a direção de veículos.